[Subaru] Impreza wrx 7

vraiment jolie et hyper propre. Oui il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis. J'ai toujours préféré les jap' et les allemande. Bon bah je vais me mettre à la ricaine ou à la française

Merci. Tu peux, soit acheté une mustang v6 soit prendre une r21 nevada.

Roah une bonne vieille Challenger ou un bon El Camino!

R21

La pontiac firebird ou une plymouth roadrunner !

bien propre la scooby et joli son.....par contre j'ai un peu de mal avec la dump HKS (avis perso )

sinon faust as-tu regardé sur ebay (UK ou Motors) pour le support de dump

j ai pas vraiment pris le temps de chercher
deja je me focalise sur ma reprog
je sais pas vraiment ou aller
sur wcs les gens sont quelque peu bizarre
ce forum me donne pas envie de demander quoi que ce soit
si tu a une idée ou info concernant la reprog ethanol /98 je suis preneur

faust a écrit:

j ai pas vraiment pris le temps de chercher
deja je me focalise sur ma reprog
je sais pas vraiment ou aller
sur wcs les gens sont quelque peu bizarre
ce forum me donne pas envie de demander quoi que ce soit
si tu a une idée ou info concernant la reprog ethanol /98 je suis preneur

En + faut trouver du banc 4RM

en + ouai

je sais que sur le forum wcs y a un boitier avec la reprog que je veux mais c est la galere a trouver et les mec donne aucune info

il faut payer pour faire partie de leur assoc et apres seulement on peux avoir l opportunité d avoir une éventualité de boitier loooool

faust a écrit:

en + ouai

je sais que sur le forum wcs y a un boitier avec la reprog que je veux mais c est la galere a trouver et les mec donne aucune info

il faut payer pour faire partie de leur assoc et apres seulement on peux avoir l opportunité d avoir une éventualité de boitier loooool

Encore un forum en carton ,comme le forum 3000gt ou il faut payer si tu veux des conseil moteur

en gros oui ^^

mais je critique pas
une reprog de ce type n a pas ete chose simple amettre au point et je comprends que les mec garde leur jardin secret

apres moi jmen fou de leur traffic je veux un boitier basta^^

faust a écrit:

j ai pas vraiment pris le temps de chercher
deja je me focalise sur ma reprog
je sais pas vraiment ou aller
sur wcs les gens sont quelque peu bizarre
ce forum me donne pas envie de demander quoi que ce soit
si tu a une idée ou info concernant la reprog ethanol /98 je suis preneur

vois avec impreza14 (c'est un modo dans la région Normandie et d'ailleurs présent sur le GC), il a l'air d'être très calé sur le sujet E98 et c'est un mec vachement sympa

ok merci

Bizarres???

Ok, pourquoi pas lol

Je t'ai pourtant bien renseigné....Toute façon moi m'en fous, le boitier c'est pas moi qui l'ai inventé et encore moins fabriqué.
Pour expliquer la situation, les gars qui ont conçu ce matériel l'ont fait avec tous les risques que ça encoure.....c'est à dire, il ont pété du bloc, testé encore et encore, amélioré etc.....Et une seule personne était capable de les construire et de les préregler. Bref, il s ont toujours voulu que ça reste dans le club et que ce ne soit pas repris et copié par une quelconque société de base genre Power Machin. C'était dans le but de laisser cet avantage à la communauté Subaru.....moyennant l'adhésion au club.....de 20€. Sachant que le boitier se vend moins 400 boules. Bref, le rapport prix/performance/fiabilité est imbattable. Donc si il y en a un à vendre, tu le réserves, tu t'inscris et basta :)
Maintenant, tu trouveras toutes les réponses à tes questions dans la section technique gratuitement, faut juste passer 3 ou 4 mois à éplucher tous les posts (bah oui 12 ans de forum, c'est long à digérer lol)
Pour te faciliter la tache, l'ECU des subaru est assez "grosse" pour recevoir deux cartographie, d'ou l'idée de mettre une carto au sp98 et une autre à l'E85. Ils sont trois ou quatres (du WCS) à pouvoir le faire.
Encore une fois, le forum technique est accessible gratuitement ou tout est rangé par catégorie (moteur, trains, freins, echappement....)
Et là c'est minimum 700€ mais c'est du sur-mesure et pas question de changer de config (echappement ou filtre etc...)
Ou alors faut aller voir des boites comme Monstaka pour te faire une idée du prix d'un stage 1.

faust a écrit:

en gros oui ^^

mais je critique pas
une reprog de ce type n a pas ete chose simple amettre au point et je comprends que les mec garde leur jardin secret

apres moi jmen fou de leur traffic je veux un boitier basta^^

je comprends tout sa
je trouve juste dommage que ce soit la croix et la banniere pour avoir des info

je parle pas de toi ,au contraire tu a pris le temps de me repondre et je t en remerci encore une fois


justement la double carto c ets bien ce dont j ai besoin

je prefere mettre sa que le boitier

ensuite le prix de 700 euro me parait pas extravagant

le seul soucis c est que je sais pas ou me rendre

Justement on a ouvert post la dessus...
Une session remap en septembre....Titine va y passer

Mais on va peut etre voir ça là-bas loooool

tiens, t'as vu faust, il y a une sub qui roule ici! prends en de la graine!

Taspaf a écrit:

tiens, t'as vu faust, il y a une sub qui roule ici! prends en de la graine!

tg toi sale con



Micka j ai mp imprezas14 concernant la session
septembre?merde je pensé juillet

Pour un banc 4 RM, il y a W-Autosport.

Selon vous, si je decata la sub', je gagnerais combien de ch ?

5ch ^^

Je prend quand même ^^

Surtout que sur les vérix il y a de quoi se faire plaisir

Il y en a trois!

Un entre le collecteur et le turbo: ce qu'on appelle le up-pipe
Un autre juste après le turbo: le down pipe
et le dernier dans le tube intermédiaire (entre le down et le silencieux)

Tu peux espérer quelques chevaux (pas plus de 10-15) et autant de décibels

Super, merci de l'info

Ouaip, mais méfiance quand même puisque l'ECU n'est pas capable de corriger une ligne totalement décatalysée.
Donc le meilleur conseil que je puisse te donner: garde au moins le down pipe.

Sinon, si tu veux tout virer >>>>< remap