[VOLKSWAGEN]Coccinelle Ovale de 1955- type 1 1915cm3

Présentation de mon Ovale de 1955, je l'est acheté il y a bientôt un ans en aout 2008.
un chassi clean une coque en partie restaurée (hum hum vous verrez la suite...) , une caisse de run coi.




Une fois arrivé dans le garage quasi vide (je vennais d'emménager!)



Arrivée de la voiture à 11h du matin et voila le résultat à 16h...




Une fois la liste faite le constat est moins super que prévu...
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J'ai un longerons à reprendre, 3 passages de roues, 2 pointes arrière...Trop mal fait par l'ancien proprio.

Une pointe arrière!

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Deux points arrières!

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Avant
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Après

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Sous une petite couche de mastic c'été pas parfait donc...

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Support de charnières mort, découpe, façonnage d'une nouvelle pièce et soudure
AVANT
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APRES
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Passage de roue arrière soit disant pour ovale...Mes fesses oué!
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Et un peu de l'arrière
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Le nouveau longeron avec la porte qui ferme nikel nikel!
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Bloc remis





JUIN 2009
Départ de la cox j'ai le carrossier, rouge brillant en intérieur pour finir et mat en extérieur le temps d'une saison pour être sur que tous va bien :)



Retour de peinture


Le remontage peut enfin recommencer!!!!!



Le petit autometer:


Un train avant -13cms avec un sway sway régler au plus haut, des disques et des fusées décalés voila ce que ça donne:



Et les feux avant montés:


Ca avance tranquillement, reste capot avant à finir et peinture portes et capot avant:



Sinon ça se présente pas mal:




Type 1 1915,
double carbu de 40,

Portes et capot peinte:





Elle a un bon look je trouve!

To be continued!

Beau boulot !!!

Roh magnifique!
C'te restauration de dingue!

Très bon boulot en tout cas!

Rabaissé -13 !!!
racle la route !!!

le taff de malade

Super travail !!

J'adore !! Félicitation !!

Merci ça commence à prendre forme, la je commence à monter les pièces perfs.
J'ai rétréci en largeur le train avant de 13cm pour faire passer les disques et rentrer les roues dans l'aile.
Elle est à 8cm du sol devant donc environ 15 20cm de moins que l'origine

clair le boulot de dingue

Merci, ça fais un ans et demi que je bosse dessus quasi tous les jours en plus de boulot.
Je suis en attente des harnais simpson intérieur, et de quelques joints pour finir de remonter le bloc...
Ensuite viendra le tour de l'arceau

jolie taf
félicitation pour se beau projet

du beau boulot de dingue ça m'étonne pas de toi

Tu capte pas la télé chez toi?
Parce que pour abattre autant de taf en si peux de temps, tu dois vraiment t'ennuyer chez toi!

Excellent boulot, elle n'à vraiment plus l'allure qu'elle avait la fois que je l'ai vu.

Non mais mon taf est plutot cool je ne fais que 13 14h par jours

Barre de support de boite monté.Ca limitera les tressautement de l'ensemble moteur boite.

SA me rappel quand j'ai restoré ma 1303

que j'ai vendu que je regrete maitement

Connait tu William Oblin, Boris?
Car il est du coin et a une Cox Rose avec pneus blancs et noirs.

rose carrement flashy ?
posée par terre avec un carrossage negatif de dingue?
Si c'est celle que je pense, je l'ai deja vu a fermanville lors d'un rasso cox qu'il y a eu dans mon village.

Non je ne connais pas!

Et il a craqué le petit loulou...Le pourrisseur de japs sur 400 à démarré

Et un simpson!


J'ai commencer à attaquer les découpes pour que l'echappement passe au niveau de la jupe.


Il reste:
-Branchement autometer/pression/temp
-Montage du line lock Hurst
-Finir les découpes
-Monter les joints de capots/portes
-Régler le moteur, réglages, purges des freins

et go to the CT!

Rhooo pinaise, j'ai hate de la voir tourner mon poulet. Que j'te mette une fessé avec ma S12 prepa manouche (vite vite vite un sr20 svp lol)

mini-apache a écrit:

rose carrement flashy ?
posée par terre avec un carrossage negatif de dingue?
Si c'est celle que je pense, je l'ai deja vu a fermanville lors d'un rasso cox qu'il y a eu dans mon village.

Exact! Rose bonbon!

vraiment chouette j'en ai eu une , et c' est toujour un bon souvenir ,
un 1200 de 74 avec un 1600 double carbu double corps , un truc de dingue mais une conso de oufff

Cablage des manos, il me reste à raccorder a la voiture...

Et de 2 simpsons!


Et puis j'ai ça à monter aussi... :rolleyes:


Un petit line-lock Hurst.
Le line lock sert sur une vw à bloquer juste les roues avant pour faire une burn pour chauffer les pneu arrière avant un run...

A défault d'avancer sur l'Ovale j'ai investi aujourd'hui:

-Un tig


-Un servante d'époque avec un vrai etau et un vrai cric


et le top:
-un analysateur de gaz

sympa le tig