[Nissan] Silvia S15 ISORacing

au lieu de faire le malin, elle en est ou ta guez a toi?

a la poubelle

Alcyoneus a écrit:

au lieu de faire le malin, elle en est ou ta guez a toi?

Jolie!

Tu fais pas dans la demi-moule mec! Ca gère!

DVPconcept a écrit:

a la poubelle

sacré poubelle elle se situe ou cette poubelle, tu sais, chui chomeur toussa toussa en ce moment, ça me genera pas de fouiller

au bois de boulogne héhéhé

roh l'tapineur

DVPconcept a écrit:

Isofouet a écrit:

La caisse est montée et solidement fixée sur un pont.
Puis on vient tirer dessus avec un vérin pour la redresser.

que l'on appelle communément, un marbre

Non, y'a qu'un vérinage, pas de marbre.

Un article intéressant sinon :
http://autospeed.com/cms/title_StagebyStage-S15/A_1175/article.html

En gros, ils partent d'une S15 australienne (200 ch d'origine), et ils la passent sur banc entre chaque modif.

- Stock : 161ch aux roues
- Admi + ligne 3" : 190ch !! (+29ch)
- +0,05 bar avec une modif sur la wastegate : 198 ch (+8ch)
- Apexi Power FC (+ carto) : 212ch (+14ch)
- Boost controler @1.2bar : 235ch (+23ch)
- FMIC : 235ch (+0ch) avec peut-être un biais du au banc, où le flux d'air n'est pas représentatif de la réalité

Bref, rien qu'une bonne ligne, et ça va commencer à envoyer

ils mettent 1.2bar les cochons !

Isofouet a écrit:

Un article intéressant sinon :
http://autospeed.com/cms/title_StagebyStage-S15/A_1175/article.html

En gros, ils partent d'une S15 australienne (200 ch d'origine), et ils la passent sur banc entre chaque modif.

- Stock : 161ch aux roues
- Admi + ligne 3" : 190ch !! (+29ch)
- +0,05 bar avec une modif sur la wastegate : 198 ch (+8ch)
- Apexi Power FC (+ carto) : 212ch (+14ch)
- Boost controler @1.2bar : 235ch (+23ch)
- FMIC : 235ch (+0ch) avec peut-être un biais du au banc, où le flux d'air n'est pas représentatif de la réalité

Bref, rien qu'une bonne ligne, et ça va commencer à envoyer

L'écart entre celle là est la tienne c'est quoi ? Avec les 200ch australien ...

en tout cas les puissances sont réaliste pour une fois, on est pas a du + 60cv avec une carto

fifi86 a écrit:

L'écart entre celle là est la tienne c'est quoi ? Avec les 200ch australien ...

50ch de plus sur les JDM, dus essentiellement au turbo et à la carto...
Et les gains restent dans le même ordre de grandeur, c'est ça qui est intéressant.
En gros, t'as 300ch avec une ligne, une admi et un boost controler !

ça fait rever lol.

Vivement la rentrée moi je dis...

Et voilà, avec le coffre reçu aujourd'hui, j'ai enfin toutes les pièces

Ca tombe bien, her auto était coincé, il avait besoin du coffre pour finaliser l'alignement de la jupe... Ca devrait bien avancer maintenant

pour ma part je v enfin pouvoir la voir rouler

Kharnos50 a écrit:

pour ma part je v enfin pouvoir la voir rouler

+1, mais c'est pas encore tout de suite qu'on pourra faire une photo de famille.....
merci dadou !!!!

patapé

mouarf, c'est pas comme si quelqu'un d'autre pouvait pas la prendre

ouais Julien à l'habitude faire mon co-païlote !

Dadou a écrit:

ouais Julien à l'habitude faire mon co-païlote !

Quand je rentre je peux te la decrasser Dadou si tu veux et pas ta bite lol

on ne m'a pas retirer le permis de baiser !

Ca va pas avec pour les Antillais ?

je me serais tirer une balle sinon xD