[Nissan] Silvia S15 ISORacing

Le bécquet aussi tu as pris ?

sa va donner avec sa ! :) limite je préfere ton pc avant que celui du kit aero, le second fait limite un peu trop... là sa va etre nickel :)

Arnauuud a écrit:

Le bécquet aussi tu as pris ?

Évidemment

Isofouet a écrit:

Et ça poutre

(A noter que c'est une française, une des rares homologuées)

qui est actuellement en pieces pour rénovation moteur et chassis apres avoir coulé une bielle

si c'est vrai, ça ne m'étonne meme pas vu le proprio et ce qu'il en fait

Du tiouning cooo le but c est de l eclater un ou deux rond poind point apres le montage

Alcyoneus a écrit:

si c'est vrai, ça ne m'étonne meme pas vu le proprio et ce qu'il en fait

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=177355&start=30

voila, c'est bien lui

il passe en bloc forgé, sa va envoyé du lourd après!

Benji, tu pense aussi a un bloc forgé dans un coin de ta tête ??

Bien entendu, dans mon planning, c'était :

1) roues
2) chassis : BAR et amortos
3) stage 1 : admi, ligne, décata
4) Pause
5) Prépa chez Horsham Development
http://h-dev.co.uk/index2.php?page=home
Avec ce qui va bien...

Mais bon, mon programme a pas mal changé maintenant...
Je fais au début ce que je voulais faire à la fin (extérieur), et ça va pas mal retarder le reste...
RV en 2013

7300£ le stroker

t'as une pompe à essence de quelle capacité d’origine? et qu'elle pression de sural?

tant mieu si c'est reparable !!! content qu'elle reparte sur nos route ^^ par contre je preferais ton ancien becquet^^

Taspaf a écrit:

t'as une pompe à essence de quelle capacité d’origine? et qu'elle pression de sural?

170 l/h avec des injecteurs de 480cc. C'est pas si mal d'origine !

alors prend toi une walbro pour ton stage 1 et si tu n'a pas 1b. de sural, il te faudra aussi un BC...

Oui, c'est prévu ... mais pas tout de suite

Ca gère sa grand_mère!!

la wallbro c'est bien, mais sa a tendance a être bruyant...
et puis seulement 255L/Hre

Moi je te conseillerais plustôt la deachtwerks (ou dans le genre...)
300L/hres, silencieuse, et conçu pour l'éthanol.

Sa peut aider pour l'orientation de ta prépa

J'ai eu une crise de démontage aigüe







Au programme, pour l'extérieur : je polis les phares, je regarde comment se monte la lame de DC2.
Pour l'intérieur, je peins toutes les pièces en plastique gris en noir au plastidip...

Faut bien s'occuper

Prochain truc, je pense démonter les sièges et faire une rénovation complète...
Du coup l'intérieur sera nickel.

Côté extérieur, j'ai le kit aero (jupes latérales et ar, aileron) et les feux...
Le PC arrière est acheté, mais le gars en UK a du mal à trouver un transport pas trop cher.
Ca risque de se finir en aller retour en angleterre...

En gros, il me reste les pièces nissan, coffre et aile arrière... Celle là me fait un peu peur, car c'est introuvable en occasion, faudrait dessouder une épave...
Je vais demander au carrossier si au pire, il y a moyen de former une tôle, il doit bien pouvoir le faire...

Et au final, avec les jantes, esthétiquement elle sera parfaite !

ah oué grave motivé en fait aujourd'hui ba bien, vivement qu"elle reroule. en attendant elle sera nickel !!

Quand je voi,s coment il a refait ma mx5 niveau carrosserie par contre faut que j aille le revoir pour la peinture ,
Sinon j aimerai tester plastidip sur des jantes

J'en ai commandé 2 bombes, s'il en reste assez, je peins les jantes de la 15

Ca risque d etrre chaud lol

motivé le binbin elle va etre toute belle quand tu vas la récupérer roulante

Ca l air super plastidip je regarder on peut vraiment l appliquer partout