[Nissan] Silvia S15 ISORacing

Isofouet a écrit:

J'ai pas mal hésité, mais je préfère me faire chier

Tu rabaisses de combien du coup a peu près?
Franchement tu pourra demander a Dadou, il la trouvait pas mal niveau comportement ma 14 avec son kit nismo d'occaz

30mm

Les nismo sont quasi introuvables, et ça m'emmerdait un peu de mettre de l'occaz pour une pièce d'usure, on sait pas trop ce qu'ils ont subi avant...
Dans ton cas, ça allait être dans tous les cas mieux que les amortos de 300000

je suis trés satisfait de mes BCRacing, monté en 1h30,
les avantages des konis c'est quoi?

Je crois que Isofouet ne voulait pas de combinés filetés tout simplement. Idem pour moi, déjà on ne sait pas trop les regler et en plus la plupart des caisses que j'ai vu en combinés filetés sont trop raides pour nos routes pleines de trous.....

Isofouet a écrit:

30mm

Les nismo sont quasi introuvables, et ça m'emmerdait un peu de mettre de l'occaz pour une pièce d'usure, on sait pas trop ce qu'ils ont subi avant...
Dans ton cas, ça allait être dans tous les cas mieux que les amortos de 300000

30mm, c'est cool ca va rester utilisable sans emmerdes. Et effectivement dans mon cas, ca pouvais difficilement être pire que mes amortos hs

L'avantage, c'est que niveau rapport qualité prix, c'est assez imbattable... les koni restent une référence dans le domaine.
Tu peux lire ceci par exemple :
http://farnorthracing.com/autocross_secrets18.html

De plus, c'est pas réglable (sauf la dureté, mais pas besoin d'y toucher)
Et donc, qui dit pas de réglage, dit pas de déréglage
C'est le gros problème des coilover, c'est extrêmement difficile à régler pour avoir une config polyvalente, qui soit ni trop dure, ni trop souple

Enfin, si j'ai choisi cs amortos, avec des ressorts Vogtland, c'est pour rester sur une config purement route, avec des taux d'amortissement compression/détente tarés pour la route, notamment les routes défoncées qu'on a par ici... avec des suspensions trop dures, ça risque de sautiller partout...

Et en terme de prix, t'as du matos de meilleure qualité que des combinés de prix équivalent...

Isofouet a écrit:

L'avantage, c'est que niveau rapport qualité prix, c'est assez imbattable... les koni restent une référence dans le domaine.
Tu peux lire ceci par exemple :
http://farnorthracing.com/autocross_secrets18.html

De plus, c'est pas réglable (sauf la dureté, mais pas besoin d'y toucher)
Et donc, qui dit pas de réglage, dit pas de déréglage
C'est le gros problème des coilover, c'est extrêmement difficile à régler pour avoir une config polyvalente, qui soit ni trop dure, ni trop souple

Enfin, si j'ai choisi cs amortos, avec des ressorts Vogtland, c'est pour rester sur une config purement route, avec des taux d'amortissement compression/détente tarés pour la route, notamment les routes défoncées qu'on a par ici... avec des suspensions trop dures, ça risque de sautiller partout...

Et en terme de prix, t'as du matos de meilleure qualité que des combinés de prix équivalent...

non mais t'est fou, D2 c'est mieux

Vivement le pilote qu on fase des reprog d amorto lol

Isofouet a écrit:

Ca va être une vraie merde à monter à l'avant, faut démonter les amortos, les percer, faire sauter la tige et le piston, les découper, les repercer, etc pour insérer les koni dedans...

What ?

oui oui dvd sa se monte comme un amortisseur AV de saxo

oui je confirme pour les Nismo. Meme avec un chassis de 300 000, à 200km/h la voiture ne bouge pas, ne sautille pas ni rien, franchement rien à voir avec les combinés. On voit que c'est faut sur mesure pour la voiture et pour un usage route.

Nickel, chassis/esthétique ne lui manqué que ça à la S15.

Ca va tabasser j'ai hate de voir ça

Dispo pour filer un coup de main

+200km/h sur route ?
Tu dois confondre

Les Vogtland sont pas mal d'après ce que j'ai vu sur le net.
Boris en vend d'ailleurs chez RallySpé°.

mini-apache a écrit:

+200km/h sur route ?
Tu dois confondre

Tu te rappelles un lundi soir du cote de shtuggart

Dadou a écrit:

mini-apache a écrit:

+200km/h sur route ?
Tu dois confondre

Tu te rappelles un lundi soir du cote de shtuggart

Exact ! D'ailleur ce jour la j'ai drifté sur un tour complet de ring après

dispo pour la géo, un lundi mat' si tu veux, a voir en fonction du taf qu'il y a

Ca devrait pas être beaucoup plus long que la dernière fois... si j'ai tout pour ce WE et que lundi, je peux me libérer, dimanche, ça va chier

ressort au garage
sa va chier des bulles se week end

je sent du grand binbin en action, meuleuse, marteau, tourne vis ...ect

C'est combien la géo chez dvd ?

Ce que tu veux pendant certaines periodes

80€ de memoire avec la facture

ce que tu veux si c'est un des samedi matin ou je taffe pas.
ou a voir un lundi, mais la, c'est plus délicat

Genre lundi prochain, ça le ferait ?

je regarde demain, ou vendredi plutot même. pour que le planning soit a jour